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當(dāng)前位置: 濟(jì)濱高鐵商河制梁場(chǎng)完成全部箱梁架設(shè)！
近日，由中建股份承建的濟(jì)濱高鐵三標(biāo)段工程商河制梁場(chǎng)完成全部482孔箱梁架設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入無(wú)砟軌道施工階段，為全線(xiàn)順利通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
濟(jì)濱高鐵線(xiàn)路全長(zhǎng)145.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)濟(jì)南東、遙墻機(jī)場(chǎng)、濟(jì)陽(yáng)商河、惠民、濱州6座車(chē)站，是山東半島城市群構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，建成后將有效連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈以及京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)，成為沿黃交通走廊的重要支撐。
中建股份承建的3標(biāo)段全長(zhǎng)36公里，聯(lián)通濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)與商河縣，建成后徹底結(jié)束濟(jì)陽(yáng)區(qū)及商河縣不通高鐵的歷史，從濱州到濟(jì)南時(shí)間可縮短到半小時(shí)，實(shí)現(xiàn)濱州到遙墻機(jī)場(chǎng)站20分鐘零換乘，極大促進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)濟(jì)陽(yáng)區(qū)與商河縣間由南向北共計(jì)16.9公里的高速鐵路特大橋箱梁制架任務(wù)，自2023年5月23日首孔箱梁架設(shè)，前后歷時(shí)近19個(gè)月的時(shí)間共完成482孔箱梁的架設(shè)。
箱梁預(yù)制完成后，“乘坐”900噸運(yùn)梁車(chē)沿著已架設(shè)完成的橋面緩緩前行至架橋機(jī)下方，架橋機(jī)如同“搭積木”一般通過(guò)起吊、喂梁等操作，將箱梁運(yùn)送至架設(shè)橋墩的正上方，緩慢、精準(zhǔn)地安放至預(yù)定位置，過(guò)程中實(shí)時(shí)復(fù)核梁體、支座安裝等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，確保架設(shè)誤差控制在毫米級(jí)。
自2022年10月開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目以高效建造推進(jìn)品質(zhì)履約，全線(xiàn)率先完成首根鉆孔樁開(kāi)鉆、首個(gè)系桿拱橋澆筑等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，獲業(yè)主綠牌表彰3次、獲各方表?yè)P(yáng)信、錦旗等20封。