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當(dāng)前位置: 中建八一紹興高鐵北站TOD綜合體交通樞紐正式投入運(yùn)營
近日，中建八局承建的全國首個(gè)含“拆、改、建”的TOD綜合交通樞紐——紹興高鐵北站TOD綜合體交通樞紐正式投入運(yùn)營，標(biāo)志著紹興市正式開啟地鐵與高鐵“無縫銜接”的時(shí)代。
紹興高鐵北站TOD綜合體項(xiàng)目A區(qū)塊，總建筑面積54.88萬平方米，融合“交通樞紐+城市門戶+雙創(chuàng)社區(qū)”三重身份，打造集商務(wù)辦公、科創(chuàng)研發(fā)、星級(jí)酒店、商業(yè)零售等功能于一體的智慧型城市大型綜合交通綜合體，是浙江省重點(diǎn)工程、紹興市一號(hào)工程。
此次交付投運(yùn)的交通樞紐區(qū)域位于A區(qū)塊核心位置，總建筑面積22.13萬平方米，紹興地鐵1號(hào)線、5號(hào)線從地下經(jīng)過，杭甬客專、杭紹臺(tái)高鐵兩條鐵路線交匯于此，涉及高鐵、地鐵、水利、高速、隧道、房建等多種業(yè)態(tài)施工，基坑工程、交通導(dǎo)改難度大，內(nèi)外管理協(xié)調(diào)復(fù)雜。項(xiàng)目同步實(shí)施“拆、改、平、建”4項(xiàng)工作，將基坑整體劃分為13個(gè)單元，采用“三次跳坑法”開展同步施工，利用BIM技術(shù)模擬土方開挖流線，克服臨江基坑、復(fù)雜地質(zhì)擾動(dòng)、支護(hù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜及材料運(yùn)輸受限的重重難關(guān)，保證施工生產(chǎn)安全高效推進(jìn)。
項(xiàng)目應(yīng)用智能化提升平臺(tái)，創(chuàng)新“超大液壓同步整體提升技術(shù)”，東、西區(qū)累計(jì)設(shè)置68臺(tái)液壓同步提升器，以每小時(shí)3米的速度穩(wěn)定爬升，應(yīng)用全站儀、應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測儀、風(fēng)速儀，全時(shí)段監(jiān)測保障管桁架安全、精準(zhǔn)對(duì)接，順利完成了4400噸的大跨度、大面積的超大型構(gòu)件高空整體同步提升。
項(xiàng)目開展“百日攻堅(jiān)”勞動(dòng)競賽，持續(xù)優(yōu)化協(xié)調(diào)組織、激發(fā)建設(shè)熱情。高峰時(shí)期，現(xiàn)場建設(shè)者超1200人，登高車、曲臂車、吊車等大型機(jī)械140余輛。40天內(nèi)完成了6000余噸鋼結(jié)構(gòu)施工，100天內(nèi)完成6萬平玻璃幕墻、鋁板安裝、2.6萬平精裝修以及2.4萬平室外園林的施工，有力保障交通樞紐區(qū)域如期運(yùn)營。
作為紹興市迎接八方來客的第一站，隨著交通樞紐區(qū)域正式投入運(yùn)營，紹興高鐵北站TOD綜合體項(xiàng)目也正式進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)2025年全面竣工。建成后對(duì)于加快推進(jìn)紹興“站城融合”，助力長三角地區(qū)交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。